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    晶鑫隆電動叉車廠家從控制器內部調整電動叉車速度

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    晶鑫隆電動叉車廠家從控制器內部調整電動叉車速度

    發布日期:2021-12-10 作者:陳娟 點擊:

    如今,企業物流在貿易流程中的重要性日益突出,如何降低人工成本成為企業必須考慮的首要問題,因此電動叉車成為物料搬運設備中的主力軍,電動叉車的廣泛應用代替了人工搬運的問題,從而降低了大型物料搬運成本,降低了人工搬運的成本。但電動叉車的大量使用之后,又給電動叉車制造商帶來了一個難題,即一些用戶要求電動叉車調節速度。

    企業用電叉車在購買電動叉車之后,由于使用感受,可能會選擇讓廠家來調速,但這種做法并不可取。根據廠商介紹,每輛車的速度都是按照國家安全規定調整的,不會因個人的體驗感隨意改變叉車速度,如果企業強行調整速度出現一系列安全問題,廠家完全不承擔責任。

    半電叉車的速度均由控制器內部參數調節,外部不能改變。那么調半電動叉車的速度就是根據車型配置看什么控制器了。應由專業的操作人員或廠商協助操作,避免發生不必要的故障。

    半電動叉車的升降速度是起重系統的升降性能要求:滿載提升速度峰值為24m/s。如果速度大于此范圍,則表示有故障。當升降過慢或降速過快時,可檢查安裝在升降缸底座上的限速閥。當滑閥中回位彈簧剛度值低于設計要求,滑閥與閥孔配合過緊時,滑閥不會完全打開,導致升速過慢。如果滑閥的節流孔太大,則會導致下降速率增加。例如節流孔被臟物堵塞,還可能導致下降率大大低于標準值,影響叉車的工作效率。這種方法也是不允許的,需要立即排除堵塞造成的故障。如果門架側滾輪、主滾輪和門架之間的配合間隙太小,就會因摩擦力增大而影響升降速度,甚至造成輕負荷時叉架卡住無法靠自重下降,在這種情況下,需要對側滾輪墊片組進行重新調整,以獲得更大的側隙。如因主滾輪卡在門架槽鋼中無法滑落時,可做幾次全負荷提升動作,半電動叉車此故障基本可以排除。

    術業有專攻,既然電動叉車廠家不建議隨意調整電動叉車的速度,那購買和使用者還是采納廠家建議的好,不要因為個人的使用感好壞強行要求調整電動叉車的速度。在生產和工作中,無論是企業還是應該把安全放在首位。廠家也要經常對自己生產的電動叉車進行檢查,保證售出的電動叉車在出廠時的安全保證。

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